Можно долго спорить, под какой конкретно эмблемой впервые в истории выкатился на дороги общего пользования первый суперкар. Еще в тридцатых годах Bentley, Duesenberg, Cadillac, Rolls-Royce и прочие Мерседесы с Бугатти выпускали автомобили, которые были в разы быстрее, намного комфортнее и неприлично дороже серийных транспортных средств, а до кучи могли похвастаться дизайном, от которого у всей автомобильной общественности захватывало дух. Об этих машинах мечтали, их желали, но могли позволить себе очень немногие. Безусловно, звучный эпитет «суперкар» мелькал в автомобильной прессе и до этого, однако принято считать, что в народ этот термин пошел с легкой руки британского журналиста по фамилии Сетрайт, который именно так окрестил Lamborghini Miura в своем обзоре для журнала "Car" в 1967 году.

Иногда, кажется, что все главное изобрели задолго до нашего времени. Отчасти и даже во многом так и было. Часто новые устройства не были востребованы потому, что опережали время — были слишком дороги или технологически сложными. Ну, или просто «лишними» на автомобилях — ровесниках изобретателей-первооткрывателей — не соответствующими их техническому уровню.

Что можно сейчас купить за деньги, которые выкладывали за советские автомобили.

Лихим временем были эти 70-е! Масштабная космическая программа супердержав, рок-триумф Led Zeppelin, мода на расклешенные джинсы, премьера «межгалактического» блокбастера «Звездные войны»… Да и автобренды без дела не сидели – каждый год крупнейшие автосалоны демонстрировали лучшие достижения инженерной мысли, и они намного опережали свое время. Оно и понятно, ведь конструкторская братия тогда переживала не столько насчет «продающегося» дизайна, сколько за аэродинамический коэффициент новых моделей.Что и говорить, традиционные решения в 70-х мало кто исповедовал. Именно в такое время вместе с BMW M1 и Jaguar XJ-S могли появиться на свет гротескные аппараты вроде Ferrari 512 S Modulo. В честь последнего авто и решено было назвать данный материал.

Такси, пожалуй, действительно самая старая «профессия» автомобиля. Стоило лишь древнему обладателю конного экипажа подвезти пассажира и получить с него вознаграждение в соответствии с пройденным расстоянием – вот вам и прообраз городского такси. Его долгую историю можно начинать как с наёмных повозок, так и с первых автомобилей, которых объединял механический счетчик – таксометр, родившийся намного раньше всех своих предков.

Никто из команды Горьковского автозавода не желал плохого, но все варианты новой «Волги» в 90-х оказались мертворожденными. Об ошибках руководителей и печальной истории 3105, 3103, 3104, 3111 и 3115 рассказывает бывший инженер предприятия.

Никто из команды Горьковского автозавода не желал плохого, но все варианты новой «Волги» в 90-х оказались мертворожденными. Об ошибках руководителей и печальной истории 3105, 3103, 3104, 3111 и 3115 рассказывает бывший инженер предприятия.

В ноябре 2013 года весь мир облетела информация о гибели в ДТП звезды киносаги "Форсаж" Пола Уокера. Это было тем более символично, если учесть, что он заработал свою популярность именно благодаря отчаянно быстрой езде (правда, только на экране).